EU22iT

Les témoins indiquent l’état de fonctionnement du groupe électrogène.
Le modèle EU22i comporte trois témoins.
Signification des témoins :

1. Témoin de sortie

Le témoin de sortie est allumé lorsque le groupe électrogène fonctionne normalement. Cela indique que le groupe électrogène transmet du courant au niveau des prises.

De plus, le témoin de sortie dispose d’une fonction de compteur horaire simplifiée.
Lorsque vous démarrez le moteur, le témoin clignote en fonction des heures de fonctionnement cumulées du groupe électrogène comme suit :

• • Aucun clignotement : 0–100 heures
• • 1 clignotement : 100-200 heures
• • 2 clignotements : 200-300 heures
• • 3 clignotements : 300-400 heures
• • 4 clignotements : 400-500 heures
• • 5 clignotements : Au moins 500 heures

Si le groupe électrogène est surchargé (dépassement de 2200 VA), ou si un appareil branché présente un court-circuit, le témoin de surcharge s’allume. Le témoin de surcharge reste allumé et, après quatre secondes, le courant de l’appareil/des appareils branché(s) est coupé et le témoin de sortie s’éteint. Le moteur continue cependant à tourner. Si le témoin de surcharge clignote en continu, cela indique une anomalie au niveau du convertisseur.
Vérifiez que la puissance totale de l’appareil/des appareils branché(s) ne dépasse pas 2200 W (= 2200 VA de la sortie du groupe électrogène). Si elle ne dépasse pas cette valeur, confiez le groupe électrogène à votre revendeur-réparateur.

Le système d’alerte relative à l’huile est conçu pour éviter un endommagement du moteur dû à une quantité insuffisante d’huile dans le moteur. Avant que le niveau d’huile dans le moteur ne tombe en dessous d'une limite de sécurité, le témoin d’alerte relative à l’huile s’allume et le système d’alerte relative à l’huile arrête automatiquement le moteur (l’interrupteur du moteur reste sur la position ON (marche)).
Si le témoin d’alerte relative à l’huile s’allume en cours de fonctionnement et que le moteur s’est arrêté, vérifiez le niveau d'huile moteur.
Si le témoin d’alerte relative à l’huile s’allume lorsque vous tirez la poignée du lanceur et que le moteur ne démarre pas, vérifiez le niveau d’huile moteur avant de rechercher une panne ailleurs.
Dans les deux cas, si le niveau d’huile est bas, refaites le plein du moteur avec de l’huile du type recommandé.Pour plus d'informations sur le plein d'huile, reportez-vous au chapitre Fonctionnement.